采用国际知名公司上柴C6121发动机的涡轮增压发动机,功率储备大。
采用电控变速箱,采用单级三元件的液力变矩器,变矩系数大,且效率高。
多片湿式带差速器桥,免维护。
负荷传感式全液压转向系统,操纵轻便灵活。采用双泵合流技术,使两个工作泵输出的高压油合流后合理分配给转向和工作系统
比例先导操纵系统,节能省力
各操纵部位人性化设计,更加灵活方便,轿车化的操作感觉。采用了高靠背悬浮式可调座椅,弹性悬挂密封驾驶室内配备冷暖空调,送风口配置合理,保证司机舒适
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