• 额定起重量 32000kg
• 载荷中心距 1220mm
• 标准门架起升高度 4000mm
• 货叉长度 2440mm
• 门架倾角 (前/后) 6°/ 12°
• 最小转弯半径 6500mm

14-32T内燃柴油叉车，拥有12种不同型号模式用于不同性能选择，适用于高强度工作环境。采用宽视野门架;
康明斯发动机，凯斯勒车桥，ZF变速箱。Parker液压元件和MICO制动元件，满足客户高品质要求。
大吨位叉车按照现代人体工程学设计思路，整车在多种环境下更具操控性。以操作舒适度为设计核心，安装有可倾·翻驾驶室，可调节座椅安全带，监控摄像头。
这些设计能满足绝大多数客人的严格要求。
智能化设计
在车载CAN-Bus系统下，紧密的结合了车辆控制模块（VMC）和发动机控制模块（ECM）。从而达到了数据的及时交换的可用性。系统线路布线清晰明了，增强了系统的功能实现。CAN-Bus系统提供了出色完整的诊断能力，简化和方便了车辆的维修。
配备全电控高压共轨燃油系统
较低的额定速度程序来抵消燃料消耗；
HPCR ECM系统比传统机械系统在维护方面更具燃料经济性。
高效传动
德ZF变速箱具有以下这些特点：
可逆的动力换挡控制；
3前3后速度；
灵敏的速度控制；
降低运行消耗；
减少工作噪音。
带有湿式制动器的驱动桥和全液压制动系统
凯斯勒驱动桥配备多篇全封闭的湿式制动器，免维护且制动力矩大；
MICO公司提供的全液压制动系统元件，具有更高效可靠且平稳的制动性能。
超越的能见度和很好的维修性
宽视野驾驶室能提供操作者360度视野范围；
大弧度设计前窗，带有有色安全玻璃，提供更好可视度；
后窗采用一体式玻璃设计；
最大限度使用玻璃材质，最大幅度增加了视野；
后视镜于驾驶室一体，不易破损并保证了清洁；
具备外部摄像头和驾驶室内部显示器；
发动机机罩盖具有流线型弧度，提高了后视视野；
宽视野门架充分提高了载荷时和其他工作区域的视野；
能向后打开的机罩和可倾翻的司机室，使叉车的维护、保养更方便。