C位出道的三一S系列泵车凭借自身过硬的实力广受好评，也凭借行业首创技术，真正刷新了混凝土泵车新纪录：同米段最小身躯、同米段最灵活臂架、同米段360°全趴平施工、同米段臂架最稳。<> 其中，三一71米泵车无论是在基本性能、br核心配置还是灵活性方面都做到了为用户量身打造，实现了高效、经济、安全、智能的统一，是高品质泵车的不二之选！
泵车施工过程中，主要的消耗就是燃油，整车的油耗降低能有效降低用户的运营成本。
三一71米泵车进行全面优化升级，搭载全新道依茨红色发动机，升级燃油系统，经济油耗转速由原来的1100-1400转扩大至1000-1700转；行业首创柔和模式，一键换挡，转速变小，排量变大，效率提升还省油.据测算，按一年施工6万方，相比同行业泵车可节约燃油费约5万元！
近年来，在智能化、5G技术、远程操作技术的推动下，泵车智能操控已成为增值的重要途径。三一71米泵车配置一键启动、盲区监控、360环视、语音唤醒，故障快速诊断等智能辅助驾驶系统，实时守护驾驶安全。
此外，除了搭载三一底盘外，三一71米泵车还可搭载沃尔沃底盘，多种配置供大家选择！
安全是泵车施工的基本条件。泵车结构设计是否安全可靠、操作是否稳定对保证安全施工有着至关重要的影响。
三一71米泵车作为市场上唯一一台五桥最大桥长比的全法规泵车，同时也是S系列旗下拥有最长的 71米臂架泵车，依托三一专为泵车打造的产业链，核心零部件自研自制，确保了设备高质量、高可靠。
在泵送过程中，泵车动作的平稳性、灵活性以及底盘行驶、转弯直径等是否满足通过性要求都直接影响到泵车的工况适应能力。
三一71米泵车上下装一体化设计，重心分布更合理，车身更短，能有效解决传统长臂架泵车占地面积大、支泵灵活性差的缺陷，不惧狭小工地，场地适应性更好。
三一71米泵车全面符合法规要求，整车不超重，单轴更不超，高速通行无忧；配备经典三伸×支腿,占地面积减少5%；6RZR折叠臂架，稳定性好，360°全趴平灵活施工，在上一代68米泵车基础上臂架加长3米，刚好多打一层楼。
效率就是金钱。泵车泵送能力强，不“憋”发动机，无论什么样的混凝土都可以泵送，才能实现更高效地完成施工。专为机制砂而生的三一71米泵车，专治机制砂混凝土压力高、堵管问题，泵送效率大大提升。
