• 额定起重力矩 780
• 回转速度 0.62
• 整机功率 34.7

　　（一）金属结构

　　1、起重臂采用刚性双拉杆，结构外形美观；起重臂下弦杆采用高强度材料的尖角方管，使变幅小车运行更平稳、安全；起重臂的设计符合工程变臂需要，除标准臂长55m外，还可以变臂50m、45m、40m、37.5m、32.5m等使用；

　　2、套架平台采用快装连接，并设计有安全挡板，拆装快捷、安全；

　　3、顶升横梁和标准节踏步的设计具有安全插销，防止横梁在顶升过程中脱出，使用安全可靠，此项技术已经获得国家专利保护；

　　4、片式塔身结构。塔身标准节的主肢采用∠160×160×16/Q345B，各片扇节之间采用铰制孔螺栓连接。为保证其与原QTZ63(TC5510A)标准节的互换性，其整体尺寸仍采用1700×1700×2480mm，连接方式为连接套穿螺栓连接。生产制作时，主要工艺措施如下：采用对称施焊工艺，降低了结构件焊接变形产生的影响；节点板连接孔采用焊后整体加工，确保了各片扇节之间的组装连接和配合精度；对角线方向布有角钢斜撑，确保了结构整体刚度，增强其稳定性。

　　（二）传动机构

　　1、起升机构采用双速绕线电机串可变电阻调速，起动电流小，上升和下降均有4个档位的速度，调速性能良好，过载能力大，易于实现高速运行，缓慢就位的功能，性能可靠；起升减速机设计为四轴式，卷筒粗短，减小了钢丝绳的出绳偏角，使钢丝绳在卷筒上的排绳更整齐，延长了钢丝绳的使用寿命；

　　2、变幅机构采用行星齿轮减速器，传动效率高，结构紧凑，具有良好的安装就位性能；电动机采用盘式制动，制动可靠、就位准确；

　　3、回转机构采用绕线电机串电阻调速，配置行星齿轮减速机、液力偶合器，回转平稳、冲击小、故障率低；同时，上转台结构与回转支承设计安装定位台阶，使回转小齿轮和回转支承啮合良好，回转效果稳定可靠。