整机轴距3300mm，后悬距离1685mm，整机前后桥荷分布合理，稳定性好。
车架在传统装载机多年市场验证的基础上，结合有限元仿真分析，大大提高了可靠性。
"高性能永磁同步电机技术成熟，可靠性高。
采用双电机系统驱动方案，油泵电机和行走电机分开可实现独立控制，动力更强，更加节能。
相较于传统柴油发动机，电机驱动响应快速、工作效率高，零排放、零污染，噪音小、震动低。"
电机扭矩远大于传统柴油发动机，动力储备大，直接连接变速箱驱动行走系统，高效节能。
采用60装载机定轴变速箱，挡位多，通过多种传动比来实行不同的行走速度以及牵引力的大小，来满足各种作业速度以及作业工况的需求。
采用升级型晋工重载型50E驱动桥，配置四个行星轮，结构强度高，承载能力大、使用寿命长、可靠性高。
电控手柄集成换档功能：电控手柄带位置信号输出反馈给控制器，根据不同的动作控制工作电机转速。
快速充电技术。可支持240kW充电桩，1小时充满。
刹车踏板增加模拟量电信号输出，将刹车动作反馈给控制器，刹车时对制动能量进行回收，降低制动系统磨损，提高电能利用率。
电池自带加热及冷却系统，采用智能温控液冷方式，可实时保证电池的最佳工作温度，有利于保障电池寿命。
晋工新升级驾驶室，大弧形前玻璃，视野开阔。通过增加驾驶室整体的刚性、提高驾驶室的密封性、优化减震器的特性、吸音材料的应用等，更有效隔绝粉尘及降低噪音。配置冷暖空调、收音机等。
在传统组合灯的基础上，在驾驶室前端及后机罩增设LED灯。倒车影像结合防撞杆，进一步确保电池组安全性。
项目
|
高卸?
| 整机重量kg |
18200
18500
| 额定载荷kg |
5500
| 铲斗容量m3 |
3
3
| 卸载高度mm |
3100
3520
| 卸载距离mm |
1220
1430
| 最大牵引力kN |
＞160
| 最大掘起力kN |
＞170
| 外形尺寸（长×宽×高）mm |
8200×2990×3500
8750×2990×3500
| 动臂提升时间s |
5.1
| 动臂下降时间s |
3.3
| 三项和时间s |
10.0
| 轴距mm |
3300
| 最小转弯半径(铲斗外缘)mm |
7140
7360
| 行走电机额定功率kW |
100
| 油泵电机额定功率kW |
105
| 行驶速度 | 前进km/h |
8/15/22/38
| 后退km/h |
8/15/22/38
| 电池组容量kWh |
282、321、350
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