提升油缸前置技术，布局合理、效率更高；
铝制散热管理系统，综合散热效率比传统散热系统更高，且不容易堵塞；
采用先进的负荷传感液压回路，选用美国派克多路阀，实现无载损失最小，减少发动机功率消耗，提高效率，节约能源；
采用先导操纵控制手柄，相对于国内同类产品，由于取消了繁琐的工作装置伺服系统，因此提高了操作灵敏度，减少了延迟，降低了操纵力，适应性好，行程短，操作灵敏舒适；
底盘液压系统集中侧压，能方便快速地进行检查，诊断故障。
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